Tankwagen- & Tankarmaturen
In der Kategorie Elaflex Tankwagen- & Tankarmaturen finden Sie hochwertige Systemlösungen für den sicheren Umschlag von Kraftstoffen, Chemikalien und anderen Flüssigmedien. Das Sortiment umfasst normgerechte Kupplungssysteme, Ventile, TW-Komponenten, Sicherheitsarmaturen sowie passendes Zubehör – optimal abgestimmt für den professionellen Einsatz im Tankwagen- und Anlagenbetrieb.
TW Tankwagenkupplungs-System
Tankwagen- und Tankarmaturen
Manntek Trockenkupplungen
Camlock-Blindkappe AMB
Camlock-Blindkappen Type AMB nach EN 14420 7. für Vaterkupplungen AVK. mit einliegender Kupplungsdichtung (AKD). Betriebsdruck bis 16 bar (DN 100 bis 10 bar). Hebel aus Edelstahl.
VK TW-Vaterkupplungen
TW-Vaterkupplungen VK 50 Type VK nach EN 144206 mit Rohrinnengewinde nach EN ISO 228 und einliegender Gewindedichtung (GD).
TWK Dichtring (Kronenstück) für TW-Kupplung
Dichtring (Kronenstück) für TW-Kupplung MK n. EN 144206 mit Innengewinde (G = Gewinde nach EN ISO 228). mit einliegender Gewindedichtung (GD) u. Kupplungsdichtung (KD). Max. Betriebsdruck 16 bar.
TWM Spannring mit Hebel für TW-Kupplung
Spannring mit Hebel für TW-Kupplung MK nach EN 144206 mit Verdrehsicherung aus Edelstahl. Max. Betriebsdruck 16 bar.
TWM Spannring mit Hebel für TW-Kupplung
Spannring mit Hebel für TWKupplung MK nach EN 14420 6 mit Verdrehsicherung aus Edelstahl. Max. Betriebsdruck 16 bar.
TW-Blindstopfen Type VB
TW-Blindstopfen Type VB nach DIN EN 14420-6 (DIN 28450) für Mutterkupplungen MK.
Tankwagen-Schweißflansch TF
Tankwagen-Schweißflansche n. DIN 28461 ohne Rohranschlag mit Kennzeichnung. Betriebsdruck bis PN 10 bis 110° Celsius. bis PN 6 bis 220° C ( z. B. Bitumen ).
Tankwagen-Schweißflansch TFA
TankwagenSchweißflansche nach DIN 28460 mit Rohranschlag zur Versteifung sowie Vergrößerung der Dichtfläche. mit Kennzeichnung. Betriebsdruck bis PN 10 bis 110°C. bis PN 6 bis 220°C (z.B. Bitumen).
Tankwagen-Schweißflansch TFB
TankwagenBlindflansche mit Anschlussmaßen nach DIN 28459. Betriebsdruck bis PN 10 bis 110° C. bis PN 6 bis 220° C ( z. B. Bitumen ).
Tankwagenflansch-Gewindenippel TGN
Tankwagenflansch-Gewindenippel Type TGN. einerseits Flansch nach DIN 28462. andererseits Rohr-Außengewinde ( G = DIN EN ISO 228 ) in Normlänge mit stirnseitiger Dichtfläche. Betriebsdruck bis PN 10.
Flanschgewindenippel FGN
Flanschgewindenippel Type FGN. einerseits fester Flansch nach DIN EN 1092-1 ( DIN 2633 ). andererseits mit Rohr-Außengewinde (G = DIN EN ISO 228). flachdichtend mit stirnseitiger Dichtfläche.
K DIN - Knotenkette mit gehärteten SHaken
Knotenketten mit gehärteten SHaken. schwere Ausführung DIN 80402
TW-Blindkappen MB
TW-Blindkappen Type MB nach EN 14420-6 für Vaterkupplungen VK mit Kupplungsdichtung ( KD ).
MK TW-Mutterkupplungen
TW-Mutterkupplungen Type MK n. DIN EN 14420-6 (DIN 28450) mit Rohr-Innengewinde nach DIN EN ISO 228. einliegender Gewindedichtung (GD) und Kupplungsdichtung (KD).
MK-A TW-Mutterkupplungen
TW-Mutterkupplungen Type MK n. DIN EN 14420-6 (DIN 28450) mit Hebelsicherung und Rohr-Innengewinde nach DIN EN ISO 228. einliegender Gewindedichtung (GD) und Kupplungsdichtung (KD).
Camlock-Vaterkupplung AVKI
Camlock-Vaterkupplung Type AVKI nach EN 14420 7. mit Rohr-Innengewinde nach EN ISO 228 und einliegender Gewindedichtung (GD). Betriebsdruck bis 16 bar (DN 100 bis 10 bar).
Blindkappe DDC-K
Blindkappe Type DDC-K für DDC-V Trockenkupplung Vaterteil
Camlock-Blindstopfen AVB
CamlockBlindstopfen Type AVB nach EN 14420 7 für Mutterteilkupplungen AMK. Betriebsdruck bis 16 bar (DN 100 bis 10 bar).
Camlock-Mutterkupplungen AMKI
Camlock-Mutterkupplungen Type AMKI nach EN 144207. mit Rohr-Innengewinde nach EN ISO 228 und einliegender Gewindedichtung (GD). mit Kupplungsdichtung ( AKD). Hebel aus Edelstahl. Betriebsdruck bis 16 bar (DN 100 bis 10 bar).
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